ЭЛЕКТРОПРИВОД ИЛИ ПНЕВМОПРИВОД?

СКОРОСТЬ И ТОЧНОСТЬ ПРОТИВ ПРОСТОТЫ И НАДЕЖНОСТИ


В современном промышленном оборудовании используются различные типы приводов, каждый из которых решает свои задачи. В то время как пневмопривод лучше решает задачи общего характера, электропривод способен удовлетворить более специфические потребности различных отраслей.
Пневмоприводы можно встретить практически во всех отраслях машиностроения, чаще всего в упаковке, деревообработке, транспорте и робототехнике. Электроприводы также можно встретить во многих отраслях промышленности, чаще в производстве микроэлектроники, строительной технике, конвейерах, станкостроении.
В то время как пневмопривод превосходно решает, например, задачу прижима объекта управления без дополнительных затрат энергии, электроприводу будет требоваться постоянное питание для поддержания воздействующего усилия.
Также к достоинствам пневмопривода можно отнести:
 • простоту конструкции отдельных элементов привода;
 • простоту компоновки элементов в систему;
 • высокую надёжность;
 • относительно небольшую стоимость компонентов, а также низкие затраты на ремонт и обслуживание;
 • доступность воздуха, используемо го в качестве рабочего тела, и экологическую чистоту воздуха при возможных утечках;
 • простоту транспортировки, накопления и сохранения сжатого воздух
 • возможность использования сжатого воздуха и для механического перемещения, и для передачи команд управления, что делает этот тип привода практически незаменимым для работы в агрессивных, пожароопасных и взрывоопасных средах.
В свою очередь, электропривод незаменим там, где необходима высокая точность позиционирования объекта управления, например, в производстве печатных плат или сборке.
Также к достоинствам электропривода можно отнести: - легко регулируемую скорость движения выходного звена; - контроль разгонов и торможений; - лёгкость остановки в промежуточных положениях; - высокую повторяемость позиционирования; - контроль усилия выходного звена; - высокую жёсткость системы.
Постоянно совершенствуясь и повышая качество своей продукции, компания «ПНЕВМАКС» стремится создавать решения, в которых всё чаще используются различные и взаимодополняющие технологии, как в пневматике, так и в электроприводе.
Компания «ПНЕВМАКС» предлагает широкий ассортимент пневматических компонентов, в том числе пневмоцилиндров с развиваемым усилием от 0,5 до 40000 Н и более при использовании цилиндров-тандемов. Также ассортимент постоянно дополняется специальными решениями, необходимыми для работы в различных условиях. В частности, недавно линейка цилиндров по стандарту ISO 15552 была дополнена цилиндрами, работающими в условиях низких температур (до -50ºС).
Также недавно был расширен ассортимент продукции, связанной с электрическим приводом, в дополнение к цилиндрам серии 1800 появились линейные модули серии 18T. В этих модулях используется передача с зубчатым ремнём, а также шарико-винтовая передача, имеющая высокую повторяемость позиционирования. 
Линейка цилиндров серии 1800 также была расширена. Эти цилиндры являются результатом стремления создать продукт, способный сочетать прочность и надежность с простотой управления с точки зрения как технического обслуживания, так и настройки. Возможность управления полным рабочим циклом, ускорением и замедлением, остановками в промежуточных точках хода с повторяемостью порядка сотых долей мм делает их идеальными для использования в высокопроизводительных секторах, таких как сборка и упаковка, - где скорость и гибкость необходимы для эффективной работы. Цилиндры серии 1800 в настоящее время доступны в че тырех типоразмерах - 32, 40, 50, 63 - в версиях с линейным или параллельным двигателем. Монтажные отверстия  для крепления цилиндра изготовлены в соответствии с ISO 15552.
Цилиндры также оснащены магнитом на поршне, чтобы можно было использовать внешние концевые выключатели или линейные датчики положения.
Благодаря партнерству с компанией Siemens цилиндры серии 1800 оснащаются двигателями мощностью 100, 400, 750, 1000, 1500, 2000 Вт с инкрементным энкодером и управляющим драйвером. Механическая часть и двигатели имеют степень защиты IP65. Двигатели с абсолютным энкодером и тормозом доступны по запросу. Ряд аксессуаров и крепежных фланцев позволяет использовать цилиндры с разным расположением двигателей, их комбинацию для создания порталов и многоосных систем.
Таким образом, можно сделать вывод о том, что пневмопривод является более распространённым и дешёвым решением, но в силу своих особенностей не приспособлен для решения определённого круга задач точного позиционирования объекта управления, тогда как электропривод является наилучшим решением такой задачи, но и также более дорогим из-за сложности производства внутренних составляющих. Так или иначе, для реализации любой задачи необходимо выработать индивидуальный подход для поиска оптимального решения как в плане реализации желаемых характеристик, так и стоимости комплектующих привода.