В разделе представлены гидравлические системы и гидростанции, разработанные и изготовленные ПНЕВМАКС для железнодорожного транспорта и вагоноремонтных предприятий. Реализованные проекты охватывают оборудование для ремонта и испытания вагонов, комплексы их загрузки и обработки, а также подъёмные устройства пассажирского подвижного состава.
Гидропривод используется для подъёма, зажима, поворота и нагружения тяжёлых узлов, перемещения рабочих механизмов и удержания их в заданном положении. При разработке учитываются масса оборудования, рабочие усилия, продолжительность цикла, условия размещения и требования к безопасности персонала.
Гидравлические системы для железнодорожного оборудования
На предприятиях железнодорожного транспорта гидравлика применяется при ремонте, сборке, испытании и обслуживании подвижного состава. Гидростанции приводят в действие вагоноремонтные установки, прессы, подъёмные механизмы, кантователи и оборудование технологических комплексов.
ПНЕВМАКС разрабатывает гидравлическую часть под конструкцию конкретной установки. Рабочие параметры определяются усилиями исполнительных механизмов, требуемыми скоростями, последовательностью операций и доступным пространством для размещения оборудования.
Гидростанции вагоноремонтных установок
Вагоноремонтное оборудование используется для подъёма, фиксации и перемещения узлов вагона при осмотре, разборке и восстановлении. Гидропривод должен обеспечивать контролируемое движение тяжёлых деталей и удерживать их при остановленном насосе.
Для вагоноремонтной установки «Донбасс» ПНЕВМАКС изготовила гидростанцию, встроенную в существующую конструкцию оборудования. Силовая и управляющая аппаратура объединены в одном агрегате, а система управления обеспечивает работу приводов установки.
При замене гидростанции действующей машины учитываются присоединительные размеры, расположение трубопроводов и исходная циклограмма. Новое оборудование должно работать с сохранившимися цилиндрами и механическими узлами без изменения их основных функций.
Испытание тележек, колёсных пар и автосцепного оборудования
Узлы подвижного состава после изготовления или ремонта проходят проверку под нагрузкой. Испытательная установка должна создавать установленное усилие, удерживать его в течение заданного времени и обеспечивать контролируемую разгрузку.
ПНЕВМАКС разработала гидростанцию для пресса усилием до 500 тс, предназначенного для статических испытаний тележек, колёсных пар и узлов автосцепки СА-3. В системе предусмотрены отдельные режимы подачи рабочей жидкости для перемещения исполнительного механизма и создания испытательной нагрузки.
Состав гидравлической части определяется методикой испытаний: диапазоном усилий, скоростью нагружения, продолжительностью выдержки и перечнем контролируемых параметров. Подробные характеристики испытательной установки раскрываются в карточке проекта.
Оборудование для загрузки железнодорожных вагонов
В комплексах загрузки сыпучих материалов гидравлика управляет желобами, затворами, заслонками и фиксирующими механизмами. Исполнительные органы должны работать в последовательности, согласованной с подачей материала и положением вагона.
ПНЕВМАКС изготовила гидростанцию для комплекса загрузки полувагонов нефтяным коксом. Система управляет подъёмом загрузочного желоба, регулирующей и аварийной задвижками, а также механизмом фиксации.
Оборудование выполнено для работы при отрицательной температуре и во взрывоопасной зоне. Для подобных установок заранее определяются климатическое исполнение, требования к электрическим компонентам и режимы остановки подачи материала при неисправности.
Гидропривод систем обработки полувагонов
Перед загрузкой отдельных видов сыпучих грузов внутренние поверхности полувагона обрабатываются составом, уменьшающим налипание материала. Оросительная рамка должна подниматься в рабочее положение, проходить вдоль вагона и возвращаться после завершения обработки.
Для системы опрыскивания вагонов ПНЕВМАКС разработала гидростанцию управления стрелой с рамкой и форсунками. В комплект поставки вошли силовой агрегат, гидроцилиндр и элементы трубной разводки.
Работа гидропривода согласуется с положением вагона и подачей распыляемой жидкости. При остановке системы стрела должна сохранять безопасное положение и не препятствовать перемещению подвижного состава.
Подъёмные устройства пассажирских вагонов
Подъёмные устройства обеспечивают посадку и высадку пассажиров, которым требуется перемещение между уровнем платформы и полом вагона. Гидропривод поднимает площадку, удерживает её во время посадки и обеспечивает плавное опускание.
ПНЕВМАКС изготовила комплект гидрооборудования для подъёмного устройства пассажирского вагона. В его состав входят компактная гидростанция и аппаратура, необходимая для управления исполнительным механизмом.
Для такого оборудования важны ограничение скорости движения, фиксация площадки и возможность безопасного опускания при отсутствии основного электропитания. Исполнение компонентов выбирается с учётом вибрации и климатических условий эксплуатации подвижного состава.
Гидравлика ремонтных и технологических участков
На железнодорожных предприятиях гидропривод используется не только в специализированных вагоноремонтных установках. Он применяется в кантователях, прессах, стендовых ключах, подъёмных столах и другом оборудовании, необходимом для разборки, сборки и контроля тяжёлых узлов.
Для каждого механизма рассчитываются усилие, ход и скорость исполнительных органов. Если несколько операций выполняются последовательно, производительность насосной установки определяется по циклограмме, а не по сумме максимальных расходов всех цилиндров.
Удержание поднятых и повёрнутых узлов обеспечивается гидрозамками, тормозными или подпорными клапанами. Их размещение и настройки выбираются с учётом массы механизма и возможных последствий повреждения трубопровода.
Гидросистемы для ремонта и обслуживания подвижного состава
Оборудование вагоноремонтных и эксплуатационных предприятий работает с тяжёлыми узлами, которые необходимо поднимать, поворачивать, фиксировать или нагружать с контролируемым усилием. Для каждой операции определяются рабочие и аварийные режимы, допустимые скорости перемещения и условия удержания механизма.
До изготовления гидравлической части согласуются расположение станции и гидроблоков, присоединительные размеры, трассы трубопроводов и управляющие сигналы. Для оборудования, устанавливаемого на подвижном составе, дополнительно учитываются вибрация, ударные нагрузки и ограничения по массе и габаритам.
Схема защиты зависит от назначения установки. В испытательном прессе требуется контролируемая разгрузка после выдержки под нагрузкой, в пассажирском подъёмнике — безопасное опускание площадки, в вагоноремонтной установке — фиксация поднятого или повёрнутого узла при остановке насоса.