ILC-MAX - Станция насосная последовательного действия плунжерная для масла и пластичной смазки

Характеристики
Артикул
ILC-MAX
Рабочее давление
275 бар
Количество качающих узлов
1-3
Номинальный расход 1 стандартного качающего узла
0,16 см³/цикл(нерегулируемый); 0,01-0,16 см³/цикл(регулируемый)
Номинальный расход 1 специального качающего узла
0,28 см³/цикл(нерегулируемый); 0,01-0,28 см³/цикл(регулируемый)
Объем бака
2л, 4л, 8л - версии с полимерным баком; 5л – версия с металлическим баком
Электродвигатель
115В и 220В (1 фазный), 24В и 12В DC, другие варианты по запросу
Тип смазочного материала
масло от 50 до 1500 сСт при 40 °С; пластичная NLGI 000, 00, 0; пластичная NLGI 1, 2
Выходное отверствие
G1/4"
Рабочая температура
от -40 до +80 (*Испытания проводились с пластичной смазкой Shell Gadus S2 V145KP при -40°С)
Гарантия
2 года


Подробное описание

Данная серия отличается современным дизайном, может иметь встроенный таймер с широким набором функций контроля и дистанционного управления. Пригодна для установки на мобильные машины (грузовики, экскаваторы, грейдеры, погрузчики и сельхозтехнику).

Код для заказа:

1 . 2 . 3 4 5 . 6
40 2 12DC F CT G
1 Плунжерная насосная станция ILC-MAX
2 Объем и материал бака 2 = 2 кг, пластиковый
4 = 4 кг, пластиковый
8 = 8 кг, пластиковый
5 = 5 кг, металлический
3 Напряжение питания 12DC = 12 В DC пост. тока
24DC = 24 В DC
24AC = 24В AC перемен. тока
115V = 115 В AC
230V = 230 В AC
4 Качающий узел F = с нерегулируемой подачей
R = с регулируемой подачей
5 Таймер CT = с таймером
ST = без таймера
6 Тип смазки G = пластичная смазка
O = масло

Коды для заказа дополнительных качающих узлов
90.900.0 Нерегулируемый качающий узел, 0.16 см3/цикл, 500 бар, G1/4"

90.900.1 Качающий узел с пресс-масленкой, 0.16 см3/цикл, 500 бар, G1/4"

90.900.3 Регулируемый качающий узел, 0.01 - 0.16 см3/цикл, 500 бар, G1/4"

Как пример, насосную станцию ILC-MAX используют в системе смазки узлов портального крана.

Описание системы смазки узлов портального крана

Чтобы минимизировать риски преждевременного выхода из строя узлов портального крана необходимо регулярно смазывать все шарнирные соединения. При надлежащей эксплуатации и обслуживании многие узлы машины могут исправно функционировать несколько десятков лет, но выполнять такие работы вручную на большой высоте и при неблагоприятных погодных условиях – не безопасно и менее эффективно по причине присутствия человеческого фактора.

Исключить опасные работы на предприятии и значительно сократить издержки можно с помощью автоматизации процесса смазки. Для этого необходимо установить Автоматизированную Централизованную Систему Смазки (АЦСС), которая требует только контроля процесса смазки и регулярного пополнения резервуара насосной станции смазочным материалом.

Кроме того, АЦСС обеспечивают «выдавливание» посторонних частиц из узлов трения, образуя барьер между внешней загрязненной средой и трущимися поверхностями, а также обеспечивают дополнительный отвод тепла.

Еще одним преимуществом АЦСС является экономия смазочного материала, поскольку вручную невозможно обеспечить подачу точно дозированного количества смазочного материала в точку смазки. Зачастую обслуживающий персонал выдавливает смазочный материал до тех пора, пока смазка не начнет значительно выходить из узла трения, загрязняя машину и окружающую среду, что так же является неблагоприятным последствием.

Состав системы:



Доставка и оплата

Срок поставки определяется наличием на складе и регионом нахождения покупателя. При комплексной поставке оборудования возможна оплата с отсрочкой платежа.


Подпишитесь на рассылку
И получайте первыми свежие новости