Гидропривод судового крана API-2C с системой Load-Sensing CTR-0295769

Гидропривод судового грузового крана

При выполнении грузовых операций на судах исполнительные механизмы кранового оборудования работают при постоянно изменяющихся нагрузках. Гидропривод должен обеспечивать плавность перемещений, точное регулирование скорости и стабильную работу механизмов независимо от массы груза и положения стрелы.

Гидросистема CTR-0295769 разработана для судового крана API-2C с шарниром MANGAN и предназначена для управления исполнительными механизмами грузоподъемного оборудования.

Система обеспечивает выполнение грузовых операций с грузами массой до 5 тонн в зависимости от вылета стрелы. Рабочий диапазон положения стрелы составляет от 3 до 14 метров.

Управление механизмами крана при переменных нагрузках

Особенностью эксплуатации судовых кранов является постоянное изменение нагрузки на гидропривод при подъеме и перемещении грузов.

Гидросистема должна обеспечивать:

• плавное движение исполнительных механизмов;
• точное управление скоростью перемещения;
• стабильную работу при различных положениях стрелы;
• возможность одновременного включения нескольких рабочих функций.

Для решения этих задач применена система управления Load-Sensing.

Технология Load-Sensing для повышения эффективности гидропривода

Load-Sensing позволяет автоматически изменять производительность гидросистемы в зависимости от фактической потребности исполнительных механизмов.

Применение данной технологии обеспечивает:

• подачу необходимого расхода рабочей жидкости в каждый момент работы;
• снижение потерь энергии;
• уменьшение тепловыделения;
• повышение эффективности гидропривода при переменных нагрузках.

При одновременной работе нескольких исполнительных механизмов система поддерживает требуемые параметры давления и расхода, обеспечивая устойчивые характеристики работы крана.

Плавное управление исполнительными механизмами судового крана

Гидросистема обеспечивает:

• синхронное движение гидроцилиндров рабочих механизмов;
• получение максимального усилия при сниженной скорости перемещения;
• бесступенчатое регулирование скорости от нулевого значения до максимального рабочего режима.

Такие характеристики позволяют оператору точно управлять перемещением груза и выполнять грузовые операции с необходимой плавностью.

Конструкция гидросистемы и контроль параметров

В состав гидросистемы входит гидробак из нержавеющей стали, отдельный контур фильтрации рабочей жидкости и отдельный контур охлаждения масла.

Такая схема позволяет поддерживать стабильные параметры рабочей жидкости при длительной эксплуатации оборудования.

Для контроля состояния гидросистемы предусмотрены:

• электрический указатель уровня масла с двумя контактами;
• электрический термостат с двумя контактами;
• электрический индикатор загрязнения фильтрующего элемента;
• контрольные точки для подключения манометров и датчиков давления.

Наличие контрольных точек во всех основных полостях и магистралях упрощает диагностику и техническое обслуживание оборудования.

Технические характеристики гидросистемы CTR-0295769

• суммарная мощность электродвигателей — 75 кВт;
• максимальное рабочее давление — 290 бар;
• суммарный расход насосов — 180 л/мин;
• грузоподъемность — до 5 тонн;
• диапазон вылета стрелы — от 3 до 14 м;
• технология управления нагрузкой — Load-Sensing;
• гидробак из нержавеющей стали;
• отдельный контур фильтрации масла;
• отдельный контур охлаждения масла;
• электрический индикатор уровня масла;
• электрический термостат;
• электрический индикатор загрязнения фильтра;
• контрольные точки для подключения манометров и датчиков давления.

Область применения гидросистемы

Гидросистема CTR-0295769 применяется для:

• судовых грузовых кранов;
• палубного грузоподъемного оборудования;
• механизмов перемещения грузов на судах;
• гидроприводов судовой техники.

Инженерные особенности проекта

Ключевой особенностью проекта является применение технологии Load-Sensing для управления судовым краном, работающим в условиях переменной нагрузки.

Гидросистема адаптирует производительность насосного оборудования к фактическим требованиям исполнительных механизмов, обеспечивая плавность управления, снижение энергопотребления и стабильную работу крана во всем диапазоне вылета стрелы.